Torba na kierownicę Sport Arsenal SNC 510, mocowana na zatrzask

  • Producent: Sport Arsenal
  • Dostępność:
  • szt.
  • 244,90 zł 184,90 zł

• Artykuł Sport Arsenal: 510
• pojemność: 7 litrów
• wymiary: (dł. x szer. x wys.) 15 x 24 x 18 cm
• maksymalna nośność: 4 kg
• zatrzask: wygodny i szybki montaż/demontaż torby na kierownicy
• zatrzask jest przystosowany do kierownic o średnicy 25,4 i 31,8 mm
• linka blokująca, utrzymująca zatrzask w prawidłowej pozycji na kierownicy
• możliwość zapięcia do kierownicy dodatkowo za pomocą 2 pasków z rzepami (dodatkowe zabezpieczenie przed wypięciem)
• główna komora zamykana na zamek z podwójnym suwakiem
• nad główną komorą pozioma kieszeń na dokumenty, mapę, przewodnik itp. zapinana na zamek z 2 suwakami
• z przodu zewnętrzna kieszeń zapinana na 2 klamry z regulowaną długością pasków (możliwość przymocowania dodatkowego bagażu na zewnątrz pod paskami)
• z przodu zewnętrzna kieszonka z siateczki przykrywana klapą zapinaną na rzep
• dwie boczne zewnętrzne kieszenie z siateczki
• duży mapnik (szer. 27cm, dł. 20cm) przypinany na wierzchu sakwy za pomocą rzepów
• odpinany pas do noszenia torby na ramieniu
• pokrowiec przeciwdeszczowy i przeciw zabrudzeniu w kolorze żółtym, dobrze widocznym na drodze
• duży element odblaskowy na pokrowcu
• duże elementy odblaskowe na sakwie: z przodu i na bokach
• w komplecie wyjmowana wkładka z wyściółką art. 510.1 do przewozu sprzętu foto/video
• wewnętrzne plastikowe usztywnienie
• boczne ścianki wzmocnione, grubsze niż w modelu 440 i 445
• wodoodporna (nie wodoszczelna)
• wodoodporny materiał: PAD / PVC, podgumowany na wewnętrznej stronie
• kolor: ciemnoszary z czarnym
• gwarancja 2 lata

O marce Sport Arsenal: Czeska firma, która specjalizuje się w produkcji sakw i bagażników rowerowych i jest ich największym producentem w Czechach. Specjalizacja i bogate doświadczenie firmy w połączeniu z popularnością roweru i turystyki rowerowej w Czechach pozwoliły na stworzenie bardzo udanych sakw: praktycznych, wygodnych w użyciu i dobrze wyposażonych. Przed wprowadzeniem do produkcji sakwy są testowane przez podróżników w naturalnych warunkach podczas wypraw rowerowych. Dodatkowo przeprowadza się testy stabilności oraz wytrzymałości sakw i bagażników pod obciążeniem i na wstrząsach.