Bagażnik na sztycę Sport Arsenal 262

  • Producent: Sport Arsenal
  • Dostępność:
  • szt.
  • 180,00 zł 149,00 zł

Przeznaczenie:

  • tylny, uniwersalny bagażnik na sztycę, do przewozu lekkiego bagażu
  • idealny w sytuacjach, gdy do roweru nie można zamontować standardowego bagażnika
  • prosty wspornik, pozwala na montaż w mniejszych rozmiarach ram rowerowych
  • ten sam bagażnik występuje w wersji ze wspornikiem wygiętym w górę, do większych ram rowerowych (Sport Arsenal art. 261)
  • nie nadaje się do sztyc z kompozytu węglowego
  • nie jest przeznaczony do montażu fotelika do przewożenia dziecka

Kolor:

  • czarny

Nośność:

  • gwarantowana przez producenta, konstrukcja testowana na urządzeniu testującym TMSA
  • 7 kg (nośność jest z reguły ograniczona wytrzymałością sztycy i wagą rowerzysty)

Wymiary:

powierzchnia załadunkowa:

  • długość: 36cm
  • szerokość: 12cm

Waga:

  • 770 g

Materiał i budowa:

  • stop aluminium 6061 (AW-6061) spawany metodą TIG AL
  • wysoka sztywność przy niskiej wadze

Kompatybilność:

  • mocowany na sztycę bez użycia narzędzi, za pomocą szybkozamykacza
  • do sztycy o średnicy 25,4-32 mm (w komplecie zestaw podkładek)
  • idealny do sakw art. 450, 505 oraz do przewożenia np. śpiwora lub namiotu
  • kompatybilny z sakwą 550, lecz bez możliwości użycia tej sakwy jako trzykomorowej (brak bocznych wsporników)
  • do bagażnika można zastosować sakwy innych firm, jednak kompatybilność nie jest gwarantowana
  • nie nadaje się do sztyc z kompozytu węglowego
  • nie jest przeznaczony do montażu fotelika do przewożenia dziecka

Wyposażenie:

  • gumka ze stoperem, do przypięcia lekkiego bagażu
  • zestaw podkładek do montażu na sztycę



O marce Sport Arsenal: Czeska firma, która specjalizuje się w produkcji sakw i bagażników rowerowych i jest ich największym producentem w Czechach. Specjalizacja i bogate doświadczenie firmy w połączeniu z popularnością roweru i turystyki rowerowej w Czechach pozwoliły na stworzenie bardzo udanych sakw: praktycznych, wygodnych w użyciu i dobrze wyposażonych. Przed wprowadzeniem do produkcji sakwy są testowane przez podróżników w naturalnych warunkach podczas wypraw rowerowych. Dodatkowo przeprowadza się testy stabilności oraz wytrzymałości sakw i bagażników pod obciążeniem i na wstrząsach.