Naprawa dętek FOSS



1. W jaki sposób postępować w przypadku przebicia dętki FOSS?

Są trzy możliwości naprawy przebitej dętki:

a) Użycie łatek FOSS
b) Użycie profesjonalnej zgrzewarki FOSS
c) Użycie zwykłej zapalniczki

2. Czy użycie łatek FOSS jest identyczne jak w przypadku normalnych dętek?

Tak, proces naprawy dętki przy użyciu łatek FOSS jest identyczny jak w przypadku standardowych dętek przy użyciu łatek samoprzylepnych. Nie powinno się używać łatek wymagających dodatkowego kleju, jak i stosowania papieru ściernego. Dętki Foss wystarczy przetrzeć z zabrudzenia, papier ścierny może powodować uszkodzenie dętki.

3. Czy mogę używać łatek innych producentów?

Nie. Nie zaleca się stosowania innych łatek ze względu na specyfikę i materiał, z którego dętka jest wykonana.

4. W jaki sposób można zgrzewać przebitą dętkę FOSS?

A. Zgrzewarka FOSSNaprawa dętki

Jest to najprostszy i zarazem najpewniejszy sposób zgrzewania dętek. Poprzez stopienie części dętki w okolicy uszkodzenia możliwe jest jej dalsze użytkowanie (instrukcja obsługi).

B. Zapalniczka

W czasie jazdy, gdy nie posiadamy zapasowej dętki FOSS lub łatek FOSS istnieje możliwość naprawienia dętki za pomocą zapalniczki. Używanie zapalniczki to bardzo wygodny sposób, jednak część osób uważa tę metodę za bardzo ryzykowną, dlatego zalecane jest zapoznanie się z instrukcją obsługi oraz wcześniejsze wypróbowanie tej metody łatania dętki.

5. Co zrobić, jeśli ostry przedmiot przebije dętkę (gwóźdź, szkło, etc.)?

W przypadku takiego przebicia zalecane jest nie wyciąganie wbitego przedmiotu, o ile możliwe jest kontynuowanie jazdy. Dętki FOSS wykonane są z bardzo elastycznego materiału, który w momencie przedziurawienia zaciska się na wbitym przedmiocie, co pozwala na kontynuowanie jazdy. UWAGA! Po usunięciu przedmiotu dętka NIE uszczelni się! Film prezentujący właściwości dętki.

6. Co się dzieje w przypadku przebicia przez dobicie, tzw. Snake?

Na świecie nie ma żadnej dętki, która chroni przed takim przebiciem. Jednak testy wykazały, iż dętki FOSS są o około 20% bardziej odporne na przebicia tego typu niż tradycyjne dętki.


Instrukcja obsługi naprawy dętki przy użyciu zgrzewarki FOSS.

7. Przed użyciem rozgrzewaj zgrzewarkę przez około 5 min.

Znajdź przebicie

Naprawa dętki

9. Użyj dwóch zacisków, aby przytrzymać równo, szczelnie i mocno obie strony przedziurawienia. Powierzchnia w okolicach przedziurawienia powinna być płaska, a pomiędzy zaciskami nie powinno znajdować się powietrze.

Naprawa dętkiNaprawa dętki

10. Przytrzymaj przebite miejsce pomiędzy noskami szczypiec przez kilka sekund.Naprawa dętki

11. Proces naprawy zakończony.

Naprawa dętki

12. Dętkę rozwiń dopiero po ostudzeniu.

13. UWAGI
• Po zakończonej naprawie wyłącz zgrzewarkę Foss'a i odczekaj co najmniej 8 minut na jej ostudzenie.
• Unikaj kontaktu z noskami zgrzewarki, aby zapobiec oparzeniom.
• W czasie użytkowania unikaj kontaktu z materiałami łatwopalnymi.
• Nie pozwalaj dzieciom na korzystanie ze zgrzewarki bez nadzoru osoby dorosłej.

Instrukcja obsługi naprawy dętki przy użyciu zapalniczki.

1. Przed naprawą dętki przygotuj zapalniczkę i śrubokręt (lub metalowy podłużny przedmiot)

Naprawa dętki

2. Zagnij przedziurawienie (patrz rysunek 1), a następnie ułóż dętkę na śrubokręcie przedziurawieniem do dołu (patrz rysunek 2).

Naprawa dętkiNaprawa dętki

3. Rozgrzewanie przebicia przez zapalniczkę:
• odległość pomiędzy przedziurawieniem i końcem płomienia zapalniczki powinien wynosić 4cm (patrz rysunek 3)
• rozgrzej dętkę przez około 20 sekund a następnie odczekaj około minuty na jej ostudzenie

UWAGI

• w przypadku zauważenia białego dymu przerwij ogrzewanie dętki
• nie podgrzewaj dętki bezpośrednim płomieniem (patrz rysunek 4)
• dla bezpieczeństwa, podczas naprawy dętki, wszelkie łatwopalne materiały powinny znajdować się w odległości nie mniejszej niż 1m

Naprawa dętki